“天路”上的生命救助站 ——新疆喀什邊防支隊庫地邊境檢查站紀(jì)事
發(fā)布時間：2016-12-14
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摘要：
要不是邊防官兵及時救助，后果就嚴(yán)重了！日前，當(dāng)4名來自北京的旅客在新藏公路發(fā)生高原反應(yīng)后，新疆公安邊防總隊喀什邊防支隊庫地邊境檢查站的官兵及時趕到，為其送去了吸氧瓶，讓旅客轉(zhuǎn)危為安?！ ∥∥±錾?，千里新藏線，道路何其險，座座鬼門關(guān)。素有天路之稱的新藏公路從新疆葉城到西藏普蘭穿越了喀喇昆侖山
“要不是邊防官兵及時救助，后果就嚴(yán)重了！”日前，當(dāng)4名來自北京的旅客在新藏公路發(fā)生高原反應(yīng)后，新疆公安邊防總隊喀什邊防支隊庫地邊境檢查站的官兵及時趕到，為其送去了吸氧瓶，讓旅客轉(zhuǎn)危為安。
巍巍昆侖山，千里新藏線，道路何其險，座座鬼門關(guān)。素有“天路”之稱的新藏公路從新疆葉城到西藏普蘭穿越了喀喇昆侖山，全長1429公里、平均海拔達(dá)4500米以上，是世界上海拔最高、路況最險的公路。
擔(dān)負(fù)著過往人員車輛檢查驗證、維護(hù)邊境地區(qū)穩(wěn)定的任務(wù)的庫地邊境檢查站官兵，就長期扎根在這條“天路”上，扼守著新藏公路的咽喉要道，守衛(wèi)著“天路”的平安寧靜。
新藏公路沿途橫臥著逾千公里的戈壁荒漠、永凍土層和常年積雪的崇山峻嶺。受復(fù)雜地形影響，洪水、泥石流、山體滑坡、雪災(zāi)等自然災(zāi)害頻出，影響著新藏公路的正常通行。據(jù)統(tǒng)計，自2005年以來，庫地邊境檢查站參與“天路”上的各類大小搶險救災(zāi)300余次。
2015年7月，受全國持續(xù)高溫影響，新藏公路也迎來了久所未有的燥熱。7月26日，連日來的高溫導(dǎo)致大面積冰雪融化，庫地邊境檢查站轄區(qū)發(fā)生山洪災(zāi)害，新藏公路面臨被沖斷的危險，情況十分危急！
如果路斷了，車輛、游客、貨物就會大面積滯留，在對人民群眾的生命形成威脅的同時，也會帶來不小的經(jīng)濟(jì)損失。面對災(zāi)情，庫地邊境檢查站立即組建一支30余人的搶險突擊隊，爭分奪秒地投入搶險救災(zāi)工作。
多年的高原經(jīng)驗讓官兵深知：強(qiáng)降雨的持續(xù)會引發(fā)泥石流，甚至是山體滑坡。為此，官兵們在發(fā)生洪災(zāi)的道路前后一公里內(nèi)，設(shè)立警示標(biāo)志，制止不明情況的車輛、人員向發(fā)生險情路段聚攏，并迅速發(fā)動轄區(qū)群眾抗擊洪災(zāi)。
在高原缺氧、水勢湍急的情況下，官兵們跳入冰冷刺骨的河水中，組成人墻對洪水進(jìn)行堵截，利用樹枝、石塊等對民房、路基進(jìn)行加固。經(jīng)過近5個小時的搶險，官兵們最終將洪水引向無人區(qū)，共修復(fù)路基150余米，轉(zhuǎn)移各類牲畜200余頭，挽回各類財產(chǎn)損失折合約20余萬元。
新藏公路山高崖陡，盤旋崎嶇，一線天、斷崖石、搓板路隨處可見，交通事故頻發(fā)。在人民群眾生命財產(chǎn)受到威脅的緊急關(guān)頭，庫地邊境檢查站官兵總是挺身而出，為遇險群眾帶來希望，成為名副其實的“生命救助站”。
2015年10月15日18時30分，庫地邊境檢查站接到報警求助稱：“新藏公路228公里處發(fā)生一起交通事故，6名群眾受傷，需緊急救援。”
檢查站迅速啟動緊急救援預(yù)案，官兵們攜帶急救藥品、擔(dān)架、吸氧機(jī)、十字鎬、液壓鉗等救援裝備火速趕赴事故現(xiàn)場。到達(dá)現(xiàn)場后，官兵立即對車體內(nèi)的幸存者進(jìn)行了營救。由于車輛損毀嚴(yán)重，車架嚴(yán)重變形，5名幸存者被卡在車內(nèi)無法動彈。救援人員迅速找來木頭支撐起車輛的車架，鉆到車下用千斤頂頂起車輛，防止車架塌落。待車架穩(wěn)定后，救援官兵第一時間將幸存乘客救出并送往醫(yī)院救治。
像這樣的救助事例，在庫地檢查站還有很多。據(jù)統(tǒng)計，自2005年以來，庫地邊境檢查站共救助各類事故90余起、遇險群眾500余人，挽回群眾直接經(jīng)濟(jì)損失600余萬元，救助生命垂危群眾40余人。
苦魯勒村是葉城縣轄區(qū)一個偏僻的邊境小村，這里的牧民世代靠放牧為生。“一碗茶水一個馕，一日三餐水湯湯”曾經(jīng)是這里牧民生活的真實寫照。為帶領(lǐng)這里的牧民致富，庫地邊境檢查站官兵自愿擔(dān)負(fù)起引領(lǐng)村民致富的“分外事”。
“苦魯勒村地處世界第二高峰喬戈里峰腳下，每年都有很多國內(nèi)外登山愛好者慕名而來，我們不能守著金盆受窮！”經(jīng)過多方調(diào)研，官兵們瞄準(zhǔn)這一地理優(yōu)勢，決定動員群眾建立“駱駝運(yùn)輸隊”，為登山隊及游客提供運(yùn)輸服務(wù)。
2014年5月，庫地邊境檢查站將這一想法和葉城縣旅游局進(jìn)行溝通，得到旅游局的大力支持。隨后，官兵們挨家挨戶動員群眾利用家庭駱駝開創(chuàng)副業(yè)。經(jīng)過邊防官兵的多次協(xié)調(diào)，葉城縣旅游局與苦魯勒村簽訂了駱駝運(yùn)輸隊租用合同，“喬戈里峰駱駝運(yùn)輸隊”正式成立。
村民庫都斯是“駱駝運(yùn)輸隊”的第一個受益者。“當(dāng)年，聽完邊防官兵的想法，我毫不猶豫，帶領(lǐng)兩個兄弟搞起了駱駝運(yùn)輸，周圍有的村民還取笑我是不是想錢想瘋了。當(dāng)年我就靠駱駝運(yùn)輸賺了1萬多塊錢呢”。
隨后，在官兵的幫助下，庫都斯和兩個兄弟趁熱打鐵，在喬戈里峰腳下搭起蒙古包，搞起了“高原農(nóng)家樂”，并為旅客提供與駱駝合影服務(wù)，收入又增加不少。如今，庫都斯已成為苦魯勒村勤勞致富的帶頭人。
隨著運(yùn)輸隊收入的迅速增加，運(yùn)輸隊規(guī)模逐漸壯大，目前，這個村子的駱駝數(shù)量達(dá)到70峰。運(yùn)輸隊成立至今，實現(xiàn)駱駝運(yùn)輸200多次，共為牧民增收近20萬余元。（記者 何春中 通訊員 李康強(qiáng) 周銀召）
巍巍昆侖山，千里新藏線，道路何其險，座座鬼門關(guān)。素有“天路”之稱的新藏公路從新疆葉城到西藏普蘭穿越了喀喇昆侖山，全長1429公里、平均海拔達(dá)4500米以上，是世界上海拔最高、路況最險的公路。
擔(dān)負(fù)著過往人員車輛檢查驗證、維護(hù)邊境地區(qū)穩(wěn)定的任務(wù)的庫地邊境檢查站官兵，就長期扎根在這條“天路”上，扼守著新藏公路的咽喉要道，守衛(wèi)著“天路”的平安寧靜。
新藏公路沿途橫臥著逾千公里的戈壁荒漠、永凍土層和常年積雪的崇山峻嶺。受復(fù)雜地形影響，洪水、泥石流、山體滑坡、雪災(zāi)等自然災(zāi)害頻出，影響著新藏公路的正常通行。據(jù)統(tǒng)計，自2005年以來，庫地邊境檢查站參與“天路”上的各類大小搶險救災(zāi)300余次。
2015年7月，受全國持續(xù)高溫影響，新藏公路也迎來了久所未有的燥熱。7月26日，連日來的高溫導(dǎo)致大面積冰雪融化，庫地邊境檢查站轄區(qū)發(fā)生山洪災(zāi)害，新藏公路面臨被沖斷的危險，情況十分危急！
如果路斷了，車輛、游客、貨物就會大面積滯留，在對人民群眾的生命形成威脅的同時，也會帶來不小的經(jīng)濟(jì)損失。面對災(zāi)情，庫地邊境檢查站立即組建一支30余人的搶險突擊隊，爭分奪秒地投入搶險救災(zāi)工作。
多年的高原經(jīng)驗讓官兵深知：強(qiáng)降雨的持續(xù)會引發(fā)泥石流，甚至是山體滑坡。為此，官兵們在發(fā)生洪災(zāi)的道路前后一公里內(nèi)，設(shè)立警示標(biāo)志，制止不明情況的車輛、人員向發(fā)生險情路段聚攏，并迅速發(fā)動轄區(qū)群眾抗擊洪災(zāi)。
在高原缺氧、水勢湍急的情況下，官兵們跳入冰冷刺骨的河水中，組成人墻對洪水進(jìn)行堵截，利用樹枝、石塊等對民房、路基進(jìn)行加固。經(jīng)過近5個小時的搶險，官兵們最終將洪水引向無人區(qū)，共修復(fù)路基150余米，轉(zhuǎn)移各類牲畜200余頭，挽回各類財產(chǎn)損失折合約20余萬元。
新藏公路山高崖陡，盤旋崎嶇，一線天、斷崖石、搓板路隨處可見，交通事故頻發(fā)。在人民群眾生命財產(chǎn)受到威脅的緊急關(guān)頭，庫地邊境檢查站官兵總是挺身而出，為遇險群眾帶來希望，成為名副其實的“生命救助站”。
2015年10月15日18時30分，庫地邊境檢查站接到報警求助稱：“新藏公路228公里處發(fā)生一起交通事故，6名群眾受傷，需緊急救援。”
檢查站迅速啟動緊急救援預(yù)案，官兵們攜帶急救藥品、擔(dān)架、吸氧機(jī)、十字鎬、液壓鉗等救援裝備火速趕赴事故現(xiàn)場。到達(dá)現(xiàn)場后，官兵立即對車體內(nèi)的幸存者進(jìn)行了營救。由于車輛損毀嚴(yán)重，車架嚴(yán)重變形，5名幸存者被卡在車內(nèi)無法動彈。救援人員迅速找來木頭支撐起車輛的車架，鉆到車下用千斤頂頂起車輛，防止車架塌落。待車架穩(wěn)定后，救援官兵第一時間將幸存乘客救出并送往醫(yī)院救治。
像這樣的救助事例，在庫地檢查站還有很多。據(jù)統(tǒng)計，自2005年以來，庫地邊境檢查站共救助各類事故90余起、遇險群眾500余人，挽回群眾直接經(jīng)濟(jì)損失600余萬元，救助生命垂危群眾40余人。
苦魯勒村是葉城縣轄區(qū)一個偏僻的邊境小村，這里的牧民世代靠放牧為生。“一碗茶水一個馕，一日三餐水湯湯”曾經(jīng)是這里牧民生活的真實寫照。為帶領(lǐng)這里的牧民致富，庫地邊境檢查站官兵自愿擔(dān)負(fù)起引領(lǐng)村民致富的“分外事”。
“苦魯勒村地處世界第二高峰喬戈里峰腳下，每年都有很多國內(nèi)外登山愛好者慕名而來，我們不能守著金盆受窮！”經(jīng)過多方調(diào)研，官兵們瞄準(zhǔn)這一地理優(yōu)勢，決定動員群眾建立“駱駝運(yùn)輸隊”，為登山隊及游客提供運(yùn)輸服務(wù)。
2014年5月，庫地邊境檢查站將這一想法和葉城縣旅游局進(jìn)行溝通，得到旅游局的大力支持。隨后，官兵們挨家挨戶動員群眾利用家庭駱駝開創(chuàng)副業(yè)。經(jīng)過邊防官兵的多次協(xié)調(diào)，葉城縣旅游局與苦魯勒村簽訂了駱駝運(yùn)輸隊租用合同，“喬戈里峰駱駝運(yùn)輸隊”正式成立。
村民庫都斯是“駱駝運(yùn)輸隊”的第一個受益者。“當(dāng)年，聽完邊防官兵的想法，我毫不猶豫，帶領(lǐng)兩個兄弟搞起了駱駝運(yùn)輸，周圍有的村民還取笑我是不是想錢想瘋了。當(dāng)年我就靠駱駝運(yùn)輸賺了1萬多塊錢呢”。
隨后，在官兵的幫助下，庫都斯和兩個兄弟趁熱打鐵，在喬戈里峰腳下搭起蒙古包，搞起了“高原農(nóng)家樂”，并為旅客提供與駱駝合影服務(wù)，收入又增加不少。如今，庫都斯已成為苦魯勒村勤勞致富的帶頭人。
隨著運(yùn)輸隊收入的迅速增加，運(yùn)輸隊規(guī)模逐漸壯大，目前，這個村子的駱駝數(shù)量達(dá)到70峰。運(yùn)輸隊成立至今，實現(xiàn)駱駝運(yùn)輸200多次，共為牧民增收近20萬余元。（記者 何春中 通訊員 李康強(qiáng) 周銀召）
